嚴格的要求需要相應(yīng)的技術(shù)支撐，否則就是一句空話。就超低排放控制的四個指標“顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、逃逸氨”來講，覆蓋所有企業(yè)的是顆粒物、氮氧化物，二氧化硫只是部分原燃材料含硫高的企業(yè)，氨逃逸則主要來自于二氧化硫、氮氧化物的治理措施。
在粉塵治理上，超低排放沒有難度。概念性已經(jīng)不存在技術(shù)難題，只是一個投入的問題、一個投入產(chǎn)出比問題、一個環(huán)保方面的機會成本問題。實際上，從上世紀80年代我們引進一系列環(huán)保治理設(shè)備和技術(shù)以來，確實取得了長足的進步，但仔細分析就會發(fā)現(xiàn)，除了技術(shù)的先進性以外，關(guān)鍵是過濾風速的大幅度降低。過濾風速的降低意味著裝備的加大、投資的加大，這只不過是一個重視程度的問題。
關(guān)于二氧化硫的排放，原來在地域分布上不太均衡，水泥窯本身就是很好的脫硫工藝，北方的原燃材料含硫不高，脫硫問題主要在南方的一些水泥企業(yè)；但隨著原料資源的不斷貧化、低價位高硫煤的部分應(yīng)用、以及已經(jīng)熱化起來的協(xié)同處理，需要脫硫的水泥企業(yè)迅速增多。但總體上講，二氧化硫的超低排放還不是難題，只要給予一定的投入，采用相應(yīng)的脫硫措施，還是能夠?qū)崿F(xiàn)的，無非是一次性投資和運行成本問題。
水泥行業(yè)超低排放的最大難題是氮氧化物，這與行業(yè)特點有關(guān)。要達到氮氧化物的超低排放，包括其他行業(yè)，就成熟的技術(shù)來講，目前最有效也是唯一的措施就是SCR脫硝。
在水泥行業(yè)大致有三種路徑：① 高溫高塵，脫硝效率雖高，但易造成催化劑堵塞、中毒、磨損;② 中溫中塵，雖然對催化劑的堵塞、中毒、磨損有所緩解，但脫硝效率很難保證;③ 低溫低塵，雖然解決了催化劑的堵塞、中毒、磨損問題，但脫離了催化劑的溫度窗口，需要加熱、運行成本很高。
恩格斯曾經(jīng)說過：“社會上一旦有技術(shù)上的需要，則這種需要會比十所大學更能把科學推向前進。” 這句話到現(xiàn)在依然有效，一定的壓力、特別是自加的壓力，往往能轉(zhuǎn)化為動力。
水泥行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)、裝備行業(yè)、研究單位，以及大專院校，正是在這種壓力促使下，積極的開始了適應(yīng)性改進、甚至是顛覆性創(chuàng)新，已經(jīng)有不少成果開始了工業(yè)試驗。
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